Schiffsbau, Werftbau
schiffsbau, off shore industrie, stoß- oder kollisionsschutz
Optimaler Aufprallschutz für Seenot-Rettungsboote dank Salzwasser- und UV-resistenten TUBUS-Dämpfern
Beim Zuwasserlassen von Rettungsbooten ist es theoretisch denkbar, dass es zu einem Kontakt zwischen Schiff und Rettungsboot kommt. Damit letzteres nicht beschädigt wird, sind Aussetzvorrichtungen mit Schutzkörpern versehen. Seitdem bei einem der größten Passagierschiffe der Welt große TUBUS TR-L Strukturdämpfer mit unterschiedlichen Längen diesen Job erledigen, gehört das regelmäßige Austauschen der Dämpfungselemente der Vergangenheit an. Denn im Gegensatz zu früheren Lösungen aus Gummi, wird das Material der Strukturdämpfer von ACE auch bei Kontakt mit Salzwasser und UV-Einstrahlung weder spröde noch rissig.
Strukturdämpfer - TUBUS TS
Dämpfung für Hochsee-Anlandekonstruktionen
Die Wartung von Windkraftanlagen auf offener See hat lange Zeit zu Schäden an Wartungsbooten geführt. Aufgrund der Aufprallgeschwindigkeit und des Wellengangs muss bei der Landung auf einer starren Verankerungsstruktur eine Zunahme der Masse des Bootes um bis zu 20 % berücksichtigt werden. Erst seitdem die Landung mit Hilfe der Strukturdämpfer TUBUS der Firma ACE durchgeführt wird, sind Kabelreparatur- und Wartungsarbeiten an Windkraftanlagen sowohl für das Personal als auch für die Ausrüstung sicher. Die hier verwendeten TUBUS TS84-43 sind seewasserbeständig und halten Umgebungstemperaturen von -40 °C bis +90 °C stand.
Sicherheitsstoßdämpfer - SDP63 bis SDP160
Aufpralldämpfung für Schleusentore
Beim Navigieren in niederländischen Flussschleusen sollte das Anfahren der Schleusentore ausdrücklich ermöglicht werden. Dafür entwickelte ACE basierend auf den bestehenden Sicherheitsstoßdämpfern SDP neue Spezialdämpfer mit optimierter Kennlinie, einem Festanschlag und einem Hub von 800 mm. Die Stoßdämpfer sind in der Lage, 500.000 Nm und damit voll beladene Schiffe sowie die zudem durch Wasserbewegungen resultierenden mechanischen Stöße aufzunehmen. Um in die Ausgangslage zurückzukommen, arbeiten die Sicherheitsdämpfer, ähnlich wie die Gasfedern der Langenfelder Dämpfungsspezialisten, nämlich mit Stickstoff.